Նավի խցանումները հաճախ են լինում, կշարունակվի երկնքի բարձր բեռնափոխադրումը:

Նավերի եւ դատարկ բեռնարկղերի պակասը, մատակարարման շղթայի խոռոչի գերբնակվածությունը եւ բեռնարկղերի բեռնափոխադրման հսկայական պահանջարկը բեռնափոխադրումներ են առաջացրել արդյունաբերության նոր մակարդակներում: Բեռնարկղային բեռնափոխադրման շուկայի եռամսյակային վերլուծության համաձայն, բեռնափոխադրման միջազգային հետազոտական ​​եւ խորհրդատվական գործակալության կողմից, նավահանգստի եւ նավի համակարգի համակարգի գործողություններում հսկայական խափանումների համատեքստում, 2021 թվականը կլինի տարաների բեռնափոխադրման պատմության մեջ հսկայական շահույթ, իսկ փոխադրման շահույթը կավելանա 50% -ով:

Քանի որ տեղում գները շարունակում են աճել, եւ պայմանագրային գնագոյացումը նույնպես բարձրանում է, բեռնարկղերի բեռնափոխադրումները 2021-ի երկրորդ եռամսյակում հասել են նոր բարձրության:

ԱՄՆ-ի Արեւմտյան ափի նավահանգիստների հետեւի եւ գերբնակվածությունը եւ երկար հերթի ժամանակը լրջորեն ազդել են Ասիա վերադառնալու ժամանակացույցի վրա: Նավերը ոչ մի միջոց չկա, որպեսզի վերադառնան Ասիա ժամանակին բեռը բեռնելու համար: Ապրանքների մեծ մասը կարելի է շեղվել միայն օդային տրանսպորտի համար: Անդրեզով առեւտրի արդյունավետ կարողությունը կրկին սահմանափակվում է նավահանգստի գերբնակվածության եւ ճանապարհորդության չեղարկման պատճառով: Ասիայից ԱՄՆ Արեւմուտքից ներքնությունը արդեն կորցրել է 20%, եւ ակնկալվում է, որ այն կկորցնի 13% մինչեւ օգոստոսի վերջ:

Որոշ բեռնափոխադրողներ ասացին, որ Միացյալ Նահանգների Արեւմուտքից Ասիայից բեռնափոխադրող գինը հասել է 8000-ից 11000 ԱՄՆ դոլարի դիմաց 40-ոտանի տուփի դիմաց. Ասիայից մինչեւ Միացյալ Նահանգների արեւելք հասել է $ 11,000-ից 20,000 ԱՄՆ դոլար 40 ոտքով տուփի դիմաց:

Ասիայի-Եվրոպա ճանապարհի վրա ներկայիս գների ինդեքսը գերազանցում է 10,000 ԱՄՆ դոլարը 40 ոտքով բեռնարկղի համար: Եթե ​​վերապահումները ավելացվում են լրացուցիչ ծախսերը, Ասիայից Հյուսիսային Եվրոպա բեռնափոխադրումը մոտ է 14,000 ԱՄՆ դոլարի մինչեւ 40 ոտնաչափ:

Եվ ըստ ծովային հետախուզական ծովային խորհրդատվության տվյալների, Միացյալ Նահանգների արեւմտյան ափին նավերի 78% -ը հետաձգվում է, միջին հաշվով 10 օր: Flexport- ը ասում է, որ միջազգային մատակարարման ցանցի յուրաքանչյուր հղման հղում կարող է լինել: Օրինակ, Շանհայում բեռնվելուց `Չիկագոյում պահեստ մուտք գործելու համար, համաճարակի բռնկումից 35 օր առաջ երկարաձգվել է մինչեւ 73 օր: Ըստ Ուոլ Սթրիթ ամսագրի, Իլինոյս նահանգի Իլինկայի լոգիստիկայի գլխավոր աճող գործադիր տնօրեն Բրայան Բուրկկեն, «Համաշխարհային առեւտուրը», եթե ցանկանում եք տեղավորել իրենց տեղը:

Առաքման գների արագ աճը եւ արդեն բարձր գինը եւ օդային փոխադրումը պահանջելը վաճառողներին ստիպել են վճարել լոգիստիկ ծախսերի կտրուկ աճ. Լայնածավալ բեռների հետաձգման հետեւանքով գնորդի վերադարձման հետ կապված, ապրանքները ժամանակին չեն կարող վերադարձվել երկիր, վաճառողի մատակարարման ցանցը ֆինանսական ճնշումը կարող է պատկերացնել: